Abertura elétrica do porta-malas
Acionamento soft touch da tampa traseira pelo do logo Renault
Ar-condicionado automático
Banco traseiro com encosto e assento rebatível 1/3 e 2/3
Câmera de ré
Chave canivete
Computador de bordo multifunções
Ano-Modelo 2020
| Combustível | Bi-combustível |
|---|---|
| Motorização | 2.0 |
| Potência (cv) (Álcool) | 150 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 145 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 8 |
| Velocidade Máxima (Km/h) (Álcool) | 202 |
| Velocidade Máxima (Km/h) (Gasolina) | 200 |
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 6,9 |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 9,9 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 7,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 11,1 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 20,9 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 20,2 |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1499 |
| Comprimento (mm) | 4070 |
| Entre-eixos (mm) | 2590 |
| Largura (mm) | 1733 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1181 |
| Porta-malas (L) | 320 |
| Tanque (L) | 50 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal |
As alterações de design do SANDERO R.S. 2.0 são estéticas e funcionais. Cada detalhe foi pensado para otimizar a performance esportiva do hot hatch. As luzes diurnas em LED, por exemplo, trazem esportividade e deixam o veículo mais seguro, aumentando a visibilidade do motorista e do carro.
Perfeito para você ajustar o ângulo ideal para dirigir ou fazer aquela baliza. Tudo isso sem fazer esforço apertando apenas um botão. Simples, simples.
Elas estabilizam o carro em alta velocidade e tornam o visual ainda mais arrojado.
Os luzes diurnas em led trazem esportividade e deixam o veículo mais seguro, aumentando a visibilidade do motorista e do carro.
O novo visual das rodas de liga leve em aro 17" não fica para trás no quesito esportividade. Toda diamantada e com pinças em vermelho as rodas chamam atenção pelo seu estilo, mas também por garantir mais controle e precisão pro motorista e mais segurança pra todo mundo.
Bancos Sport exclusivos proporcionam conforto e sustentação lateral própria para as corridas. Nos apoios de cabeça, um detalhe da assinatura R.S.
Volante em couro exclusivo confortável e aderente às suas mãos, o volante de três raios e couro preto pespontado em vermelho foi feito exclusivamente para quem pilota um R.S.
O Renault STEPWAY conta com Media Evolution 7" touchscreen com tecnologia Android Auto e Apple Carplay que permite usar Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) e áudios de WhatsApp. O MEDIA Evolution ainda conta com BLUETOOTH, câmera de ré, Eco Scoring e Eco Coaching. E você acessa tudo diretamente no seu carro.
Não que você precise, mas vamos combinar: poder sair andando na subida sem o carro dar aquela descidinha é outra coisa, né? É por isso que o Renault SANDERO R.S. tem assistente de partida na subida. Mais uma praticidade da tecnologia a seu serviço.
Segundo os especialistas, o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP) é o item de segurança mais importante depois do cinto de três pontos. O ESP é responsável por manter o controle e a estabilidade em curvas perigosas. Simples assim.
No Renault Sandero, você não é o único que pilota. Com o piloto automático você define a velocidade que quer e fica livre pra tirar o pé do acelerador. Além disso, tem o limitador de velocidade que te ajuda a evitar aquela multa desnecessária.
Corrida não é só sobre acelerar, mas fazer isso com segurança. É por isso que o Renault Sandero tem freio esportivo a disco nas quatro rodas incorporado com ESP, quatro airbags e três apoios de cabeça traseiros além de cintos de segurança de três pontos em todas as vagas.
De 0 a 100km/h em incríveis oito segundos. Potência pra deixar qualquer carro no chinelo. Isso sem contar o câmbio mecânico de seis marchas para uma performance mais esportiva.
Para uma condução mais rápida, ágil e divertida, o câmbio de seis velocidades tem relações curtas para aumentar a esportividade, permitindo ao motorista pilotar sempre no regime de motor ideal.
Só o Renault Sandero R.S. tem três modos de direção e controle de tração pra tornar sua experiência na pista ainda mais incrível: Modo Normal, Modo Sport e Modo Sport+. É escolher e curtir.
