R.S e GT Line
Versões R.S e GT Line
-
![Sandero R.S. 2.0 16V]()
Sandero R.S. 2.0 16V
-
![Sandero GT Line 1.0 12v]()
Sandero GT Line 1.0 12v
Sandero R.S. 2.0 16V
Motor 2.0 Aspirado
Rodas de liga leve 17" diamantadas Biton
ESP + HSA (controle eletrônico de estabilidade)
Bancos Exclusivos R.S.
Retrovisor na cor preto brilhante
Alerta do cinto de segurança do motorista
Vidro Traseiro com função One Touch
Sandero GT Line 1.0 12v
Roda de Liga Leve 15
Retrovisor na cor dark metal
Alerta do cinto de segurança do motorista
Vidro Traseiro com função One Touch
Travas Elétricas
Ar - condicionado
Abertura elétrica do porta-malas
Solicite uma cotação ou agende o test drive
Versões
R.S e GT Line
Sandero R.S. 2.0 16V
Sandero GT Line 1.0 12v
Sandero R.S. 2.0 16V
- Motor 2.0 Aspirado
- Rodas de liga leve 17" diamantadas Biton
- ESP + HSA (controle eletrônico de estabilidade)
- Bancos Exclusivos R.S.
- Retrovisor na cor preto brilhante
- Alerta do cinto de segurança do motorista
- Vidro Traseiro com função One Touch
- Travas Elétricas
- Ar - condicionado automático
- Abertura elétrica do porta-malas
- Sensor de estacionamento + Câmera de ré
- MEDIA Evolution Apple CarPlay® / Android Auto®
- Direção eletro-hidráulica
- Vidros dianteiros com função One Touch
- Comando de satélite no volante
- 4 Airbags
- Alarme perimétrico
- Sistema CAR - travamento automático a 6km/h
- Cinto de segurança dianteiro e traseiro de 3 pontos
- Freios antitravamento (ABS)
- Retrovisores elétricos com repetidores
- Indicador de troca de marcha
- Computador de bordo
- Desembaçador do vidro traseiro
- Luzes diurnas em LED
- Maçanetas na cor da carroceria
- Banco em Tecido
- Lanternas traseiras com assinatura em LED
| Motor/Performance | |
| Combustível | Bi-combustível |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 6,9 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 9,9 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 7,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 11,1 |
| Motorização | 2.0 |
| Potência (cv) (Álcool) | 150 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 145 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 8 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 20,9 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 20,2 |
| Velocidade Máxima (Km/h) (Álcool) | 202 |
| Velocidade Máxima (Km/h) (Gasolina) | 200 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1499 |
| Comprimento (mm) | 4070 |
| Entre-eixos (mm) | 2590 |
| Largura (mm) | 1733 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1181 |
| Porta-malas (L) | 320 |
| Tanque (L) | 50 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal |
Sandero GT Line 1.0 12v
- Roda de Liga Leve 15
- Retrovisor na cor dark metal
- Alerta do cinto de segurança do motorista
- Vidro Traseiro com função One Touch
- Travas Elétricas
- Ar - condicionado
- Abertura elétrica do porta-malas
- MEDIA Evolution Apple CarPlay® / Android Auto®
- Direção eletro-hidráulica
- Vidros dianteiros com função One Touch
- Comando de satélite no volante
- Bancos exclusivos Zen
- Sensor de estacionamento traseiro
- 4 Airbags
- Alarme perimétrico
- Sistema CAR - travamento automático a 6km/h
- Cinto de segurança dianteiro e traseiro de 3 pontos
- Freios antitravamento (ABS)
- Indicador de troca de marcha
- Computador de bordo
- Desembaçador do vidro traseiro
- Farol de neblina
- Luzes diurnas em LED
- Retrovisor Manual
- Maçanetas na cor da carroceria
- Banco em Tecido
- Lanternas traseiras com assinatura em LED
| Motor/Performance | |
| Combustível | Bi-combustível |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,5 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 14,2 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 9,6 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 14,1 |
| Motorização | 1.0 |
| Potência (cv) (Álcool) | 82 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 79 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 13s |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 10,5 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 10,2 |
| Velocidade Máxima (Km/h) (Álcool) | 163 |
| Velocidade Máxima (Km/h) (Gasolina) | 163 |
| Mecânica | |
| Câmbio | CVT X-tronic |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1570 |
| Comprimento (mm) | 4070 |
| Entre-eixos (mm) | 2590 |
| Largura (mm) | 1730 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1035 |
| Porta-malas (L) | 320 |
| Tanque (L) | 50 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Tipo MacPherson, triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais |
| Suspensão traseira | Rodas semi-independentes, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e eixo semirrígido |
Design Externo
Com suas linhas agressivas, rodas de liga leve aro 17'' e as pinças de freio em vermelho, o Sandero R.S. 2.0, mostra que é um carro com o DNA das pistas e que tem vocação para surpreender.
Por fora, o SANDERO GT Line é cheio de detalhes que mostram o seu visual agressivo.
Design Interno
No SANDERO R.S. 2.0, a esportividade está até nos detalhes. Bancos com design exclusivo, painel e acabamentos com detalhes que aceleram o coração de quem entra no carro.
Bancos com detalhes esportivos em azul, funções exclusivas no painel e teto em cor exclusiva: a esportividade do SANDERO GT LINE também está da porta para dentro.
Conforto
Nada combina mais com esportividade do que couro. Não por acaso, o volante do novo Renault Sandero R.S 2.0 e GT Line é revestido com couro e possui ajustes de altura para você ter o controle do carro ao alcance das suas mãos.
Tecnologia
O Renault STEPWAY conta com Media Evolution 7" touchscreen com tecnologia Android Auto e Apple Carplay que permite usar Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) e áudios de WhatsApp. O MEDIA Evolution ainda conta com BLUETOOTH, câmera de ré, Eco Scoring e Eco Coaching. E você acessa tudo diretamente no seu carro.
Não que você precise, mas vamos combinar: poder sair andando na subida sem o carro dar aquela descidinha é outra coisa, né? É por isso que o Renault SANDERO R.S. tem assistente de partida na subida. Mais uma praticidade da tecnologia a seu serviço.
Segundo os especialistas, o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP) é o item de segurança mais importante depois do cinto de três pontos. O ESP é responsável por manter o controle e a estabilidade em curvas perigosas. Simples assim.
No Renault Sandero, você não é o único que pilota. Com o piloto automático você define a velocidade que quer e fica livre pra tirar o pé do acelerador. Além disso, tem o limitador de velocidade que te ajuda a evitar aquela multa desnecessária.
Segurança
Corrida não é só sobre acelerar, mas fazer isso com segurança. É por isso que o Renault Sandero tem freio esportivo a disco nas quatro rodas incorporado com ESP, quatro airbags e três apoios de cabeça traseiros além de cintos de segurança de três pontos em todas as vagas.
Câmbio R.S
Para uma condução mais rápida, ágil e divertida, o câmbio de seis velocidades tem relações curtas para aumentar a esportividade, permitindo ao motorista pilotar sempre no regime de motor ideal.
Câmbio GT Line
Em um carro esportivo, aceleração é assunto sério. Por isso, o Renault Sandero GT Line possui câmbio automático CVT X-tronic que permite aceleração contínua e sem trancos. Você pisa no acelerador e ele responde na hora.
Galeria
Fotos R.S e GT Line
